Ярославль, Автозаводская улица, 53Б
| Местонахождение: |  Россия, Ярославская область, Ярославль, Автозаводская улица |
| Кадастровый номер: | 76:23:010101:14033 |
| Серия: | Проекты домов 1941-1957 годов |
| Проектная организация: | Горьковский институт «Горпроект», Гипроавтопром |
| Застройщик: | Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ - ЯМЗ) |
| Подрядчик: | Строительный цех № 38 Управления капитального строительства ЯАЗа |
| Этажность: | 3 |
| Строительство: | 02.1957—12.1957 |
| Текущее состояние: | Используется |
| Название/назначение: | Жилой дом |
В 1957 году Ярославский автозавод начал застройку собственными силами квартала № 51 Сталинского (Ленинского) района Ярославля, относившегося на тот момент к посёлку автозавода (сегодня — жилой район «Пятёрка»). По генеральному плану внутри квартала расположились две группы — каждая из шести 24-квартирных домов. Из них 10 домов, построенных в 1957-58 годах, выполнены по проекту, разработанному горьковским институтом «Горпроект» (впоследствии Горьковгражданпроект) и переработанному бригадой Гипроавтопрома при ЯАЗе под руководством главного архитектора завода М.И. Матусевича. Первоначальный проект № 96 предполагал двухэтажный 16-квартирный дом, в процессе переработки число этажей возросло до трёх, соответственно увеличилось и количество квартир — 24. Матусевич также исполнял авторский надзор при строительстве домов в этом квартале. Застройка квартала сориентирована почти точно по сторонам света. Дом, получивший номер 53б по улице Стахановцев (Автозаводской), при проектировании и строительстве имел временный номер 25, строился, как и остальные дома, хозяйственным способом, с участием непосредственно рабочих Автомобильного (Моторного) завода. Расположен в восточной группе из шести однотипных домов.
Краткая хронология строительства:
январь 1957 г. — начало строительных работ, разбивка осей, рытьё котлована;
февраль 1957 г. — согласована проектная документация, получено разрешение на производство строительных работ;
10 июля — на основании успешных проб грунта и проверок конструкций было принято решение об увеличении этажности;
30 декабря 1957 г. дом принят хозяйственной комиссией;
31 декабря 1957 г. дом принят Государственной комиссией с общей оценкой «удовлетворительно».
В доме 3 этажа, 2 подъезда и 24 квартиры, по 4 квартиры на площадке, расположенных по схеме 1-2-2-1. В однокомнатных квартирах жилая комната имеет два окна. Двухкомнатные квартиры малоформатные, имеющие общую площадь 37-38 м². Высота потолков в доме 2,85 м. Перекрытия деревянные на сосновых балках сечением 220х140 мм, в санузлах и лестничных клетках — железобетонные. Торцы дома глухие, без окон. Все окна в доме одноформатные, включая окна в подъездах: узкие, при этом вытянутые вверх, двухстворчатые, первоначально с глухой фрамугой в верхней части. Дом оштукатурен по всем сторонам, окрашен в жёлтую цветовую гамму, низкий цоколь рельефно выделен валиком, дополнительные архитектурные элементы отсутствуют. Кровля дома вальмовая четырёхскатная, первоначально крытая листовым железом, впоследствии была переоборудована под шиферное покрытие. Поскольку в первые годы квартал не был газифицирован, квартиры были оборудованы кухонными очагами (плитами) Сущёвского завода, при этом дом изначально оборудован горячим водоснабжением. Через несколько лет район был газифицирован и кухонные очаги заменены на газовые плиты.
Архивные документы, связанные со зданием:
Дело по строительству 24-квартирного жилого дома Автозавода ул. Жукова. ГАЯО, фонд Р-872, опись № 3, дело № 479. |
|
|
2026
1957
 |
Новое!
Вид дома со стороны улицы в момент государственной приёмки.
Автор снимка неизвестен.
Источник: дело по строительству дома. ГАЯО, Фонд Р-872, опись № 3, дело № 479.
Декабрь 1957 г.
Прислал Алексей Вячеславович
CC-BY-SA 4.0
|
Показано изображений: 2 из 2
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
