Вид дома со стороны улицы в момент государственной приёмки.
Автор снимка неизвестен.
Источник: дело по строительству дома. ГАЯО, Фонд Р-872, опись № 3, дело № 479.
Строительный цех № 38 Управления капитального строительства ЯАЗа
Этажность:
3
Строительство:
02.1957—12.1957
Текущее состояние:
Используется
Название/назначение:
Жилой дом
В 1957 году Ярославский автозавод начал застройку собственными силами квартала № 51 Сталинского (Ленинского) района Ярославля, относившегося на тот момент к посёлку автозавода (сегодня — жилой район «Пятёрка»). По генеральному плану внутри квартала расположились две группы — каждая из шести 24-квартирных домов. Из них 10 домов, построенных в 1957-58 годах, выполнены по проекту, разработанному горьковским институтом «Горпроект» (впоследствии Горьковгражданпроект) и переработанному бригадой Гипроавтопрома при ЯАЗе под руководством главного архитектора завода М.И. Матусевича. Первоначальный проект № 96 предполагал двухэтажный 16-квартирный дом, в процессе переработки число этажей возросло до трёх, соответственно увеличилось и количество квартир — 24. Матусевич также исполнял авторский надзор при строительстве домов в этом квартале. Застройка квартала сориентирована почти точно по сторонам света. Дом, получивший номер 53б по улице Стахановцев (Автозаводской), при проектировании и строительстве имел временный номер 25, строился, как и остальные дома, хозяйственным способом, с участием непосредственно рабочих Автомобильного (Моторного) завода. Расположен в восточной группе из шести однотипных домов.
Краткая хронология строительства:
январь 1957 г. — начало строительных работ, разбивка осей, рытьё котлована;
февраль 1957 г. — согласована проектная документация, получено разрешение на производство строительных работ;
10 июля — на основании успешных проб грунта и проверок конструкций было принято решение об увеличении этажности;
30 декабря 1957 г. дом принят хозяйственной комиссией;
31 декабря 1957 г. дом принят Государственной комиссией с общей оценкой «удовлетворительно».
В доме 3 этажа, 2 подъезда и 24 квартиры, по 4 квартиры на площадке, расположенных по схеме 1-2-2-1. В однокомнатных квартирах жилая комната имеет два окна. Двухкомнатные квартиры малоформатные, имеющие общую площадь 37-38 м². Высота потолков в доме 2,85 м. Перекрытия деревянные на сосновых балках сечением 220х140 мм, в санузлах и лестничных клетках — железобетонные. Торцы дома глухие, без окон. Все окна в доме одноформатные, включая окна в подъездах: узкие, при этом вытянутые вверх, двухстворчатые, первоначально с глухой фрамугой в верхней части. Дом оштукатурен по всем сторонам, окрашен в жёлтую цветовую гамму, низкий цоколь рельефно выделен валиком, дополнительные архитектурные элементы отсутствуют. Кровля дома вальмовая четырёхскатная, первоначально крытая листовым железом, впоследствии была переоборудована под шиферное покрытие. Поскольку в первые годы квартал не был газифицирован, квартиры были оборудованы кухонными очагами (плитами) Сущёвского завода, при этом дом изначально оборудован горячим водоснабжением. Через несколько лет район был газифицирован и кухонные очаги заменены на газовые плиты.
Архивные документы, связанные со зданием:
Дело по строительству 24-квартирного жилого дома Автозавода ул. Жукова. ГАЯО, фонд Р-872, опись № 3, дело № 479.
Фото: 2241 · Редактор региона — Казахстан, Алматы / Кыргызстан, Баткенская область / Кыргызстан, Бишкек / Кыргызстан, Джалал-Абадская область / Кыргызстан, Иссык-Кульская область / Кыргызстан, Нарынская область / Кыргызстан, Ош / Кыргызстан, Ошская область / Кыргызстан, Таласская область / Кыргызстан, Чуйская область / Россия, Свердловская область / Россия, Удмуртская республика
Фото: 655 · Редактор региона — Россия, Ярославская область
Если честно, то в делах с этим и соседними домами много путаницы, в том числе проект постоянно указывается по-разному. Но, выстроив всё воедино, я пришёл к следующему выводу. Был взят проект двухэтажного 16-квартирного дома, созданный в Горьком, в институте "Горпороект" (упоминаемое в документах название). Возможно, уже при привязке проекта были внесены какие-то изменения. А далее, уже на стадии строительства 2-го этажа было решено добавить ещё и 3-й этаж. К сожалению, я не нашёл в Сети никакой информации об архитекторе М.И. Матусевиче, который упоминается во многих документах, хотя роль его при этом бесспорна — привязка проекта и затем его изменение при увеличении этажности. Кстати, в ряде домов в перекрытиях использованы не деревянные, а стальные балки из старогодных рельсов.
Состояние этих домов разное, многое зависит от отношения к ним самих жильцов. Есть и откровенные "халупы", есть и вполне приличные, и даже квартиры с хорошим ремонтом. Думаю, что при должном отношении и уходе эти дома ещё неплохо постоят.
+4
+4 / –0
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ярославль Дата: Декабрь 1957 г.
Ссылка