До начала стройки нового вокзала в 1955 железнодорожные пути выходили прямо к берегу Невы, где были перегрузочные площадки и пристань для речных судов. Всё это погрузо-разгрузочное великолепие было снесено и заменено на благоустроенный сквер.
Основным мотивом композиции главного фасада является крупномасштабный ритмический строй светлых пилонов. Промежутки между ними остеклены. В верхней их части, над окнами, помещены рельефы на темы революционного прошлого Выборгской стороны. Здание увенчано башней с ребристым остеклением, на ней тонкий шпиль из нержавеющей стали.
Основу внутреннего пространства вокзала составляет просторный квадратный центральный операционный зал с десятками касс. Он покрыт тонкостенным плоским железобетонным сводом-оболочкой. На поверхности одной из стен тонкими никелированными планками выполнена огромная схематичная карта железнодорожных линий. В интерьере использованы зеркальное стекло и камень в обработке пилонов.
Левая часть здания, где находится вестибюль станции метро, была полностью отстроена и открыта в 1958 г.
Памятник архитектуры, объект культурного наследия регионального значения.