На главном трёхэтажном корпусе техникума со стороны станции Пермь I можно заметить дату «1882».
Архив областного центра охраны памятников истории и культуры уточняет, что это здание предположительно было возведено во второй половине XIX века на средства надворного советника Сысоева как жилой дом.
А в 1876 году во время строительства в Перми Уральской горнозаводской железной дороги было продано под квартиру управляющего дорогой.
Получается, что 1882 год — год перестройки здания. Тогда здание соединили с помощью пристроя с подсобным помещением вокзала Пермь I (ныне не существующего).
В 1897 году, когда строилась Пермь-Котласская железная дорога, на месте сломанного дома Попова строится большое двухэтажное здание управления железной дороги (улица Максима Горького, 1).
В 1900 году к Пермь-Тюменской железной дороге присоединили Пермь-Котласскую линию, и возникла Пермская железная дорога. Оба упомянутых выше здания так ей и принадлежали до 1919 года. До тех пор, пока управление дорог не перенесли в Екатеринбург.
В 1953 году в здание по улице Горького, 1 переехало Пермское отделение дороги, а в 1956 году по улице Горького, 2 начала работать Молотовская техническая школа дорожных мастеров. В том же году оба здания были переданы техникуму железнодорожного транспорта.
Perm Data: 31 stycznia 2016 r.