Вид дома в момент государственной приёмки. Конец октября 1958 года.
Автор снимка неизвестен.
Источник: дело по строительству соседнего дома (Автозаводская ул. 61б). ГАЯО, Фонд Р-872, опись № 3, дело № 153.
В 1957 году Ярославский автозавод начал застройку собственными силами квартала № 51 Сталинского (Ленинского) района Ярославля, относившегося на тот момент к посёлку автозавода (сегодня — жилой район «Пятёрка»). По генеральному плану внутри квартала расположились две группы — каждая из шести 24-квартирных домов. Из них 10 домов, построенных в 1957-58 годах, выполнены по проекту, разработанному горьковским институтом «Горпроект» (впоследствии Горьковгражданпроект) и переработанному бригадой Гипроавтопрома при ЯАЗе под руководством главного архитектора завода М.И. Матусевича. Первоначальный проект № 96 предполагал двухэтажный 16-квартирный дом, в процессе переработки число этажей возросло до трёх, соответственно увеличилось и количество квартир — до 24. Матусевич также исполнял авторский надзор при строительстве домов в этом квартале. Застройка квартала сориентирована почти точно по сторонам света. Дом, получивший номер 61а по улице Стахановцев (Автозаводской), при проектировании и строительстве имел временный номер 17, строился, как и остальные дома, хозяйственным способом, с участием непосредственно рабочих Автомобильного (Моторного) завода. Расположен в западной группе из шести 24-квартирных домов.
Краткая хронология строительства:
11 июля 1957 г. утверждена техническая документация;
январь 1958 г. начало работ на площадке — разработка котлована и возведение фундамента;
20 февраля 1958 г. принят готовый фундамент;
24 февраля выдано разрешение на производство строительных работ;
23 марта приняты уложенные деревянные балки перекрытия первого этажа;
11 апреля — приняты уложенные балки чердачного перекрытия;
23 апреля завершены смазка и засыпка перекрытий;
10 мая завершено заполнение оконных и дверных проёмов;
22 июля сданы основания под лаги полов первого этажа;
15 сентября сданы основания под кухонные очаги;
10 октября принята внутридомовая электропроводка перед заделкой под штукатурку;
12 октября опрбована на прогрев система отопления;
29 октября дом принят хозяйственной комиссией с общей оценкой «удовлетворительно», отмечены недоделки;
31 октября дом принят Государственной комиссией с общей оценкой «удовлетворительно»;
19 ноября 1958 г. Решением Ярославского горисполкома дом принят в эксплуатацию, присвоен постоянный адрес.
В доме 3 этажа, 2 подъезда и 24 квартиры, по 4 квартиры на площадке, расположенных по схеме 1-2-2-1. В однокомнатных квартирах жилая комната имеет два окна. Двухкомнатные квартиры малоформатные, имеющие общую площадь 37-38 м². Высота потолков в доме 2,85 м. Перекрытия деревянные на сосновых балках сечением 220х140 мм, промазаны слоем глины толщиной 2 см и засыпаны шлаком (толщина слоя 8 см на перекрытиях 1-го и 2-го этажа и 16 см на чердачном перекрытии). В санузлах и на лестничных клетках перекрытия железобетонные. Торцы дома глухие, без окон. Все окна в доме одноформатные, включая окна в подъездах: узкие, при этом вытянутые вверх, двухстворчатые, первоначально с глухой фрамугой в верхней части. Дом оштукатурен по всем сторонам, окрашен в жёлтую цветовую гамму, низкий цоколь рельефно выделен валиком, дополнительные архитектурные элементы отсутствуют. Фундамент дома ленточный, бесподвальный, глубиной 110-135 см, выполнен из железобетонных блоков. Кровля дома вальмовая четырёхскатная, первоначально крытая листовым железом, впоследствии была переоборудована под шиферное покрытие. Поскольку в первые годы квартал не был газифицирован, квартиры были оборудованы кухонными очагами (дровяными плитами) Сущёвского завода, при этом дом изначально оборудован горячим водоснабжением. Через несколько лет район был газифицирован и кухонные очаги заменены на газовые плиты.
Архивные документы, связанные со зданием:
Дело по строительству 24-квартирного жилого дома Автозавода Автозаводской ул. ГАЯО, фонд Р-872, опись № 3, дело № 154.
Yaroslavl Date: October 1958