DomoPhoto
Углич, Спасская улица, 33. Панорамы
Автор/Авторка: rivershkiper · Самара           Дата: 18 серпня 2026 р.

Інформація про фото

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковане 19.09.2026 15:14 UTC
Переглядів — 63
Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +4

Спасская улица, 33

Розташування:Росія, Ярославська область, Углич, Спасская улица
Серія:Шлюзы и заградительные ворота
Забудовник:Волгострой НКВД
Поверховість:3
Будівництво:01.1936—1940
Поточний стан:У вжитку (використовується)
Назва/призначення:Шлюз Угличского гидроузла
Угличская гидроэлектростанция (ГЭС) — одна из старейших в России: пущена в строй в 1940 году. Является частью Волго-Камского каскада ГЭС как его вторая ступень. Строилась заключёнными ГУЛАГа. Объект культурного наследия.

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 6D
Время съёмки:18.08.2026 17:54
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:105 мм
Висвітлити увесь EXIF

Коментарі · 6

19.09.2026 16:02 UTC
Посилання
AVV · Прага
Фото: 527 · Редактор(ка) регіону — Испания, Андалусия / Испания, Астурия / Іспанія, Балеарські острови / Іспанія, Канарські острови / Испания, Кантамбрия / Іспанія, Кастілія-Ла Манча / Испания, Кастилия-Леон / Іспанія, Каталонія / Іспанія, Мадрид / Чехия, Злинский край / Чехия, Моравскосилезский край / Чехия, Оломоуцкий край / Чехия, Прага / Чехия, Южноморавский край
В карточке ошибка.
Волгострой НКВД — это подрядчик, а не застройщик.
Застройщиком был, вероятно, Мосэнерго.
0
+0 / –0
19.09.2026 16:13 UTC
Посилання
rivershkiper · Самара
Фото: 4014
Нет, застройщиком был именно Волгострой НКВД, так как строительство Угличской, как и Рыбинской ГЭС велось вместе со строительством канала — что бы была возможность проводить крупные суда в Москву — габарит судового хода КиМа изначально планировался таким образом.
Дело в том, что до появления трех первых волжских ГЭС — Иваньковской, Угличской и Рыбинской — сквозное судоходство из-за маловодности верхней Волги было невозможно. Пароходы крупных компаний (общество Волга, Кавказ и Меркурий и т.п.) ходили по маршруту Нижний Новгород — Астрахань. Судоходство вверх от Нижнего Новгорода до Твери осуществлялось малыми судами небольших купеческих пароходств. А с появлением этих трёх плотин появилась возможность прохода до Твери крупных волжских пароходов. Судоходство же до Москвы до появления этих трех плотин и канала осуществлялось только малыми судами по Оке (до Коломны) и Москве.
+1
+1 / –0
19.09.2026 16:39 UTC
Посилання
armoredfail · Глазов
Фото: 2298 · Загальний(-а) редактор(ка) БД / Редактор(ка) регіону — Казахстан, Алматы / Кыргызстан, Баткенская область / Кыргызстан, Бишкек / Кыргызстан, Джалал-Абадская область / Кыргызстан, Иссык-Кульская область / Кыргызстан, Нарынская область / Кыргызстан, Ош / Киргизстан, Ошська область / Киргизстан, Таласька область / Киргизстан, Чуйська область / Росія, Свердловська область / Россия, Удмуртская республика
Т.е в дальнейшем ГЭС и канал принадлежали НКВД, и они занимались вопросами судоходства и электроэнергии?
0
+0 / –0
19.09.2026 17:01 UTC
Посилання
rivershkiper · Самара
Фото: 4014
Цитата (armoredfail, 19.09.2026):
Т.е в дальнейшем ГЭС и канал принадлежали НКВД, и они занимались вопросами судоходства и электроэнергии?
там по годам смотреть надо. Дело в том, что в РусГидро передавали только те волжские ГЭС, которые числились за минэнергетики. А Иваньковская, Угличская и Рыбинская всегда стояли особняком — они хоть и отдавали электроэнергию в ЕЭС, принадлежали Каналу им. Москвы. И насколько я помню — они и сейчас числятся за ФГУП КиМ.
Что же касается НКВД — там нужно смотреть что и куда. Дело в том, что речной транспорт до 1939 года (когда были созданы наркоматы речного и морского флотов) постоянно кидали по разным ведомствам.
0
+1 / –1
19.09.2026 17:46 UTC
Посилання
AVV · Прага
Фото: 527 · Редактор(ка) регіону — Испания, Андалусия / Испания, Астурия / Іспанія, Балеарські острови / Іспанія, Канарські острови / Испания, Кантамбрия / Іспанія, Кастілія-Ла Манча / Испания, Кастилия-Леон / Іспанія, Каталонія / Іспанія, Мадрид / Чехия, Злинский край / Чехия, Моравскосилезский край / Чехия, Оломоуцкий край / Чехия, Прага / Чехия, Южноморавский край
Цитата (rivershkiper, 19.09.2026):
Что же касается НКВД — там нужно смотреть что и куда. Дело в том, что речной транспорт до 1939 года (когда были созданы наркоматы речного и морского флотов) постоянно кидали по разным ведомствам.


В любом случае НКВД предоставила только рабочую силу для строительства. Силовики не занимаются энергетикой и судовождением.
+1
+1 / –0
19.09.2026 17:47 UTC
Посилання
rivershkiper · Самара
Фото: 4014
тогда уж застройщик — строительство велось именно под управлением данного наркомата
0
+1 / –1

Ваш коментар

За обговорення політики будете виноситись бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати лише зареєстровані користувачі.