Нарьян-Мар, Улица 60-летия Октября, 37 ГТЭС — Фото

Нарьян-Мар · Улица 60-летия Октября, 37 ГТЭС

Údar: Lsnmar ·

Нарьян-Мар Дата: 18 Iúil 2008 г.

Информация о фото

Опубликовано 03.06.2026 07:35 UTC
Просмотров — 140

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

Пятачок	+1
admVT	+1
Краснодарская панелька	+1
Rexby	+1
Александр_К	+1
skelluh	+1
Drimogemon	+1
Crazy_Traveler	+1
Алексей Вячеславович	+1
Andrew1967	+1

Постоянная ссылка на фото

Улица 60-летия Октября, 37 ГТЭС

Местонахождение:	Россия, Ненецкий автономный округ, Нарьян-Мар, Улица 60-летия Октября
Серия:	Электростанции
Застройщик:	ГУП НАО "Централизованный стройзаказчик"
Подрядчик:	ООО "Сатурн"
Этажность:	3
Deireadh na tógála:	2009
Staid reatha:	Úsáidtear
Ainm/cuspóir:	Газотурбинная электростанция
Первая очередь — ГТЭС-12 введена в эксплуатацию в 2003 г. Вторая очередь — ГТЭС-18 введена в эксплуатацию в 2009 г. Общая мощность станции — 30 МВт

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-S800
Программное обеспечение:	Paint.NET 5.1.12
Время съёмки:	18.07.2008 08:02
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	6.5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	7.8 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

03.06.2026 08:01 UTC
Ссылка

Andrew1967 ·

Moscó

Grianghraf: 446

А, что это в правом верхнем углу фото? Метеорит, беспилотник или падает аэроплан?!

+1 / –1

03.06.2026 08:16 UTC
Ссылка

Александр Юрьев ·

Moscó

Grianghraf: 2038 · Редактор региона — Россия, Калужская область / Россия, Москва

Самолёт

+1 / –0

03.06.2026 09:46 UTC
Ссылка

Демьян Филимонов ·

Пушкино

Grianghraf: 6398 · Gnátheagarthóir bunachar sonraí

А чё, нормальный такой дизель-самолёт, вот ведь бывают же дизель-поезда (ДП), а это ДС))

+1 / –0

03.06.2026 10:02 UTC
Ссылка

armoredfail ·

Глазов

Grianghraf: 2298 · Gnátheagarthóir bunachar sonraí / Редактор региона — Казахстан, Алматы / Кыргызстан, Баткенская область / Кыргызстан, Бишкек / Кыргызстан, Джалал-Абадская область / Кыргызстан, Иссык-Кульская область / Кыргызстан, Нарынская область / Кыргызстан, Ош / Кыргызстан, Ошская область / Кыргызстан, Таласская область / Кыргызстан, Чуйская область / Россия, Свердловская область / Россия, Удмуртская республика

Як-42 какой-нибудь, на советских коптящих движках

+1 / –0

03.06.2026 10:18 UTC
Ссылка

Демьян Филимонов ·

Пушкино

Grianghraf: 6398 · Gnátheagarthóir bunachar sonraí

Ого, фотография-то 2008 года! Это ж и реально мог таки и в самом деле 42-й фигачить!! Или даже аж 134-й!!!

+2 / –0

03.06.2026 10:45 UTC
Ссылка

armoredfail ·

Глазов

Цитата (Демьян Филимонов, 03.06.2026):
Или даже аж 134-й!!!

Да, кстати. И некоторое гугление даёт информацию, что 18.07.2008 из Нарьян-Мара было два рейса на 134 в С-Петербург (про Як-42 ничего не нашел)

АК Ямал 18.07.2008 уже в Пулково https://russianplanes.net/id160067
АК ЮТэйр 18.07.2008 уже в Пулково https://russianplanes.net/id96029

+3 / –0

03.06.2026 11:07 UTC
Ссылка

Демьян Филимонов ·

Пушкино

Grianghraf: 6398 · Gnátheagarthóir bunachar sonraí

Нда. Всё, что могу написать о Ту-134, это "Тютюнопущенето е опасне за вашето здраве"..

+0 / –0

03.06.2026 11:37 UTC
Ссылка

Александр Мельников ·

Иваново

Grianghraf: 6435 · Редактор региона — Россия, Ивановская область / Россия, Костромская область / Россия, Нижегородская область

> Серия: Электростанции

Тепловые электростанции

> 30 мВт

30 милливатт? Маловато будет.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+3 / –0

10.06.2026 11:25 UTC
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург

Grianghraf: 319

Цитата (Демьян Филимонов, 03.06.2026):
А чё, нормальный такой дизель-самолёт, вот ведь бывают же дизель-поезда (ДП), а это ДС))

Дизель-самолёты были, в том числе серийные. У немцев это летало нормально, мы довести до ума дизель-мотор не смогли. Дизельный В-2 на Т-34 имеет авиационные корни, типа танк по земле ездит, двигатель откажет, танк не упадёт. А на фото Ту-134.

+1 / –0

10.06.2026 13:17 UTC
Ссылка

Lsnmar ·

Нарьян-Мар

Grianghraf: 2677 · Редактор региона — Россия, Ненецкий автономный округ

Ту-134.

+0 / –0

11.06.2026 07:38 UTC
Ссылка

Демьян Филимонов ·

Пушкино

Grianghraf: 6398 · Gnátheagarthóir bunachar sonraí

Цитата (Сергей Мурашов, 10.06.2026):
Дизель-самолёты были, в том числе серийные.

Дизельные двигатели в авиации и сейчас актуальны, например, американский Graflight для легкомоторной авиации, вертолётов и БПЛА.

+0 / –0

11.06.2026 08:22 UTC
Ссылка

Hysteric329 ·

Casáin

Grianghraf: 87 · Cúntóir an riarthóra / Технический отдел / Gnátheagarthóir bunachar sonraí / Редактор региона — Россия, Архангельская область / Россия, Волгоградская область / Россия, Донецкая Народная Республика / Россия, Запорожская область / Россия, Луганская Народная Республика / An Rúis, Poblacht na Tatarstáine / Россия, Херсонская область / Украина, Одесская область / Эстония, уезд Харьюмаа

Цитата (Сергей Мурашов, 10.06.2026):
У немцев это летало нормально, мы довести до ума дизель-мотор не смогли.

Так и у нас летали. Пе-8 и Ер-2 с авиадизелями АЧ-30. А у немцев, кроме моторов Jumo-205/207 (Юнкерс-86, Гамбург-138 и 222), что-то еще было?

+1 / –0

11.06.2026 08:43 UTC
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург

Grianghraf: 319

Цитата (Hysteric329, 11.06.2026):
Так и у нас летали. Пе-8 и Ер-2 с авиадизелями АЧ-30

С постоянными отказами двигателей в полёте. На обоих типах самолётов М-30 долго не задержались, Пе-8 логично приспособили под АШ-82, Ер-2 был в принципе неисправим.

Цитата (Hysteric329, 11.06.2026):
А у немцев, кроме моторов Jumo-205/207 (Юнкерс-86, Гамбург-138 и 222), что-то еще было?

Этого мало? Кстати, типов самолётов 6, а не 3. Моторы работали надёжно, а вот топлива для них в Германии не было, весь дизель уходил на подводные лодки. И если бензин там был и синтетический, то дизтопливо можно было получать лишь из нефти, а своей нефти не было.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.