Импозантное здание и в хорошем состоянии. Средняя дверь явно пробита в бывшем оконном проёме.

Необычно островное расположение здания из-за чего пришлось так тщательно прорабатывать боковые фасады.

Почему же необычно? Вполне распостранённая планировка узловых станций.

В одной Украине вон их сколько: Лозовая, Купянск-Узл., Гребёнка, Ромодан, Красный Лиман, Бахмач, Ворожба, Жмеринка, Сарны, Ковель и т.д.

Мне казалось на Жмеринке традиционный вокзал, сбоку от путей, но теперь вижу. Как я раньше этого не замечал... Наверное давно не был.

У нас ещё Столбцы так

Что мешало надпись сделать посередине? :(

Может первоначально хотели что то типа "ст. Орша" устроить.

Реконструкция 2003-2004
Раньше вокзал имел другой вид. Могли тогда если хотели сделать конфетку, сейчас могут только что портить

Цитата (gahandavid22, 18.12.2016):
> Раньше вокзал имел другой вид.
Интересно как он выглядел в 1938? Нет ли фоток у старожилов города?

К слову, насчёт 1938 применительно ко всему вокзалу явная ошибка - его начали перед войной перестраивать, но не довели до завершения. Конкретно этот фасад (восточный) 1938 г., вид во время Войны http://www.autoorsha.com/realii/orsha_old/7/0004.jpg, западный сохранился до Войны в модерновом виде, как при постройке в 1912 г.: https://www.etoretro.ru/data/media/3770/1445434372ad1.jpg, перестроен в неоклассическом духе, видимо, к 1947 г. Автор фото перепутал фасады, на снимке как раз восточный, экс-ар-деко.
P.S.У меня есть в Орше родственники-старожилы, причём, из потомственных железнодорожников, но семейный их фотоархив погиб вместе с фотокамерой в начале Войны, есть только сильно послевоенные семейные с сильно позади уже перестроенным вокзалом.

До Великой Отечественной войны был слегка "припудренный", постконструктивизм, а вот после войны появились - колоннады, фигурные карнизы, наличники.

Вопрос ещё в том, что начало строительства неверно указана, да и вообще карточка малоинформативна, надо дополнить: постройка 1912 г., архитектор Струков И. И., модерн, в 1938 г. расширен, архитектора не нашёл, в 1944-1947 гг. восстановлен и перестроен, архитектор ТуманскИЙ Н. И. (https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%...D%D0%B0).