1.Стоит уточнить: вокзал БЫЛ в момент постройки "копией" Питерского вокзала, но не "точной" а с отклонениями.
Но сейчас в обоих вокзалах были проведены радикальные реконструкции, так что у них только лицевые фасады остались прежние, одинаковые, а внутри всё стало различаться.
2.Основная часть вокзала была решена в русско-византийском стиле.
3.с конца XVII в. здесь находился Новый полевой артиллерийский двор - завод и склад пушек и снарядов, со многими деревянными строениями, занимал он около 20 гектаров. Но в 1812 г., в Отечественную войну, двор сгорел от взрыва находившихся здесь снарядов. С того времени пустырь почти не застраивался.
4.Вокзал - тупиковый, на Каланчёвскую площадь выходит центральный объём, за которым располагались пути и платформы для прибытия и отправления поездов, перекрытые металлическим дебаркадером.
В 1934 вокзал был переоборудован: увеличили число билетных касс, появилось справочное бюро, почта, телеграф, сберкасса, комната для транзитных пассажиров. В бывших царских покоях разместили комнату матери и ребенка.
В 1974 году вокзал был серьёзно реконструирован. На месте дебаркадера появился большой зал для пассажиров, построены новые кассовые залы и другие помещения. При этом было утрачено первоначальное оформление внутренних помещений.
Было пристроено трехэтажное крыло, где разместились гостиница, зал для транзитных пассажиров, медпункт и другие службы вокзала.
Объект культурного наследия.