Moscó, Московское центральное кольцо, Андреевский мост
| Местонахождение: |  Россия, Москва, Moscó, Московское центральное кольцо |
| Серия: | Мосты |
| Dearadh: | Железнодорожный мост |
| Архитекторы: | Померанцев А. Н., Проскуряков Л. Д. , Каменцев П. Я. |
| Tógáil: | 1905—1907 |
| Leagtha: | 1999 |
| Стиль: | Неоклассицизм |
| Staid reatha: | Leagtha |
| Ainm/cuspóir: | Железнодорожный мост через р. Москва |
Андреевский (Сергиевский) и однотипный Краснолужский железнодорожные мосты были построены в 1905—1907 гг. по проектам инженеров П. Я. Каменцева, Л. Д. Проскурякова и архитектора А. Н. Померанцева. При постройке Андреевский мост имел один главный пролёт, перекрытый серповидной аркой длиной 135 м и высотой 15,14 м, и два береговых пролёта по 18 м. Вне арок, на консолях, были устроены пешеходные тротуары. Устои моста опирались на основание из деревянных свай. В 1937 г. береговые устои были отремонтированы и добавлен ещё один боковой пролёт со стороны Фрунзенской набережной.
Устои моста снесёны при прокладке трассы Третьего транспортного кольца для постройки нового автомобильного моста, арочный пролёт перенесён вверх по Москве-реке и использован при постройке пешеходного Пушкинского моста. |
|
|
 |
Скан из журнала "Наука и Жизнь", номер 12 за 1984 год. Автор фото Е. Валишин
1984 г.
Прислал С. Шпиндлер
CC-BY 4.0
|
Показано изображений: 1 из 1
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
| 
